巴黎RER将自动驾驶并开通4G网络讯号
据法新社消息称，RER A线将于2018年下半年实现无人化自动驾驶。
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此次列车自动驾驶的改革，是由巴黎独立运输公司（RATP）和法兰西岛运输联合会（STIF）领导的，一项列车现代化的计划。
他们选择了欧洲最繁忙的城际列车RER A线作为这项计划的先行者。
RER A线贯穿法兰西岛，途经46个火车站，每天约有120万乘车人次。极大的客流压力为该线路列车带来了一连串的问题，晚点、线路老化和故障等。相信这次自动化改革能使RER A线的诸多问题得到解决。
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5月10日上午，STIF和RATP称，配备有自动驾驶系统的第一辆RER A列车已于4月末在此线路上进行了试驾。
同时，两大运输公司发表了联合声明，表示自动驾驶系统的部署正在进行中，所有自动驾驶列车将在2018年下半年生效，期间不会中断该列车的正常行驶，不会对乘客造成任何影响。另外，此次改革也将致力于提高列车的规律性以及行驶速度。
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除了列车故障的麻烦外，在地下行驶过程中，手机收不到讯号也是大家颇为头疼的问题。在4月20号，据法国媒体报道，区域快线RER C实现了4G通信网络，即使在通过隧道的时候，乘客也能顺利使用4G网络。
法国国营铁路公司SNCF在该线路中央部分进行了测试，证明了在左岸（塞纳河南岸地区），弗朗·密特朗图书馆和战神广场均可使用4G网络。并承诺在夏季结束前实现右岸（塞纳河北岸地区）至圣-图安（Saint-Ouen）等地均可受到网络讯号。
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巴黎地铁，区域快线等公共交通设施的环境及价格等方面，经常被众多留学生和本地小伙伴吐槽。RATP在不断尝试改变的同时，也会时不时的涨价一下以挽救自己连年亏损的状况。
据国际移动平台Movinga于今年2月发布的数据调查结果显示，巴黎的公共交通价格离“世界第一贵”还有很长的距离。在该排名中，巴黎以每月73欧元的价格在世界范围内排第21名。而前三名分别为伦敦（143欧元），都柏林（120欧元）和阿姆斯特丹（87欧元）。
据该数据显示，在我国的首都北京，公共交通的月平均价格约为26欧元。
