巴黎欲成为世界首个走人“后汽车时代”城市

社会
经济
鲁佳
Oct-10-2017
19:22

旅法华人战报

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国际奥委会(International Olympic Committee)已在利马正式确认巴黎为2024年奥运会主办城市。到2024年奥运会拉开帷幕的时候，巴黎将发生翻天覆地的变化。巴黎副市长让-路易•米西卡(Jean-Louis Missika)表示，届时，巴黎很可能已禁止“个人驾驶的内燃机汽车”上路。米西卡的职责包括城市规划。在位于繁忙的里沃利街的巴黎市政厅办公室的窗前，他比划着说道。到2024年，无人驾驶摆渡巴士将整天在道路双向车道上行驶。奥运游客将看到一番后汽车时代城市的景象。

图片来源：法新社

但任何在如今的巴黎看到卡车在人行横道上镇定地卸货的人，都很难相信这一点。如今的巴黎又脏又乱，落后于交通方面领跑者阿姆斯特丹和哥本哈根多年，且市长安妮•伊达尔戈(Anne Hidalgo)表示，巴黎每年有6500人死于污染。但这在很大程度上是因为巴黎建于前汽车时代，始终没有空间容纳这项20世纪的技术。如今，随着私家车开始逐步退出，前汽车时代的城市将重新焕发活力。19世纪之都巴黎，将成为21世纪之都。

这座城市已初具未来的样子：提高停车收费价格，增加自行车道，并计划到2020年禁止柴油车上路。巴黎具备成为全球首个后汽车时代大都市的所有条件。首先，巴黎太拥挤，容不下汽车的存在，而且随着越来越多的游客涌入，这座城市只会越来越拥挤。“路面的每一寸都必须做到最大化利用，”组织巴黎年度城市交通会议Autonomy的罗斯•道格拉斯(Ross Douglas)说，“这座城市首先要做的就是清除停在街上、什么都不干的那15万辆车。为什么你的出行要占12平米的地方呢？为什么你要用一个大型柴油发动机让我和我的家人忍受污染？”